Nel 2021, le entrate di Huawei sono diminuite del 28,9% a 634 miliardi di yuan, ovvero circa 88 miliardi di euro per l’anno , ha affermato la società. Questo è un calo insolito delle entrate annuali per l’azienda tecnologica un tempo in forte espansione. Le sanzioni statunitensi del 2019 hanno colpito duramente Huawei, avvertendo che avrebbe dovuto affrontare ” serie sfide ” nel 2022 tra la ” politicizzazione della tecnologia ” e l’ulteriore “de- globalizzazione “.
Nella sua lettera ai dipendenti alla vigilia di Capodanno, il presidente di turno di Huawei, Guo Ping, ha affermato che la sua attività di telecomunicazioni è rimasta ” stabile ” e ” le prestazioni complessive sono quelle previste “. Quindi sembra che il calo delle entrate sia in gran parte dovuto al calo delle vendite di smartphone . Da gennaio a settembre 2021 Huawei aveva già registrato un calo del fatturato del 32% in un anno .
HUAWEI VENDE MENO SMARTPHONE A CAUSA DELL’EMBARGO STATUNITENSE
Da quando sono iniziate le sanzioni imposte dall’amministrazione Trump nel 2019, Huawei è stata privata della tecnologia americana, il che rende difficile la produzione di smartphone . All’inizio del 2021 anche Huawei è stata espulsa dalla top 5 dei migliori venditori di smartphone , mentre il produttore cinese era riuscito in precedenza a raggiungere il primo posto davanti ad Apple e Samsung.
Huawei ha anche registrato un calo del 16,5% nelle vendite di smartphone nel primo trimestre del 2021 dopo la vendita di Honor , la sua sussidiaria ora indipendente. Grazie a questa manovra Huawei era riuscita a sottrarre Honor alle sanzioni, dal momento che il produttore ora può utilizzare le tecnologie americane e installare le applicazioni di Google sui propri dispositivi .
HUAWEI GUARDA AL FUTURO E HA INTENZIONE DI VENDICARSI SUGLI SMARTPHONE
Secondo Guo Ping, la trasformazione digitale delle economie globali è diventata un importante motore di crescita. Il presidente Huawei ritiene che ci siano nuove opportunità nelle tecnologie verdi e a basse emissioni di carbonio , ma ha comunque annunciato che il 2022 sarà un anno complicato per l’azienda. “Il 2022 porterà la sua parte di sfide, ma continueremo a lavorare a stretto contatto con i nostri partner globali per superare le sfide che affrontiamo, migliorare le prestazioni aziendali e rafforzare le nostre basi…. Alla fine, non solo sopravviveremo, ma lo faremo in modo sostenibile ” , ha affermato Guo Ping.
Sappiamo che Huawei ha sviluppato una strategia per aggirare le sanzioni statunitensi nei prossimi anni. Il colosso cinese intende in particolare lanciare i propri chip 5G per equipaggiare i propri telefoni , che ormai da più di due anni sono privi di tecnologia . Abbiamo infatti appreso qualche mese fa che il produttore stava pensando di dotarsi di chip RF 5G cinesi per consentire ai suoi smartphone di essere compatibili con le reti 5G, senza utilizzare tecnologie americane.
Secondo quanto riferito, il produttore cinese starebbe anche valutando di mantenere a galla la sua attività di smartphone consentendo a società terze di acquistare componenti statunitensi e progettare telefoni per suo conto . Ciò ha permesso a Huawei di mettere il suo logo sui dispositivi finiti , anche se l’azienda non ha progettato gli smartphone stessa.
HUAWEI PUNTA ANCHE SUGLI ALTRI SUOI SETTORI DI ATTIVITÀ PER RIMANERE A GALLA
Oltre agli smartphone, Guo Ping ha affermato che Huawei continuerà ad aumentare i suoi investimenti in ricerca e sviluppo e reclutamento globale. La società ha anche annunciato che promuoverà Euler, la sua distribuzione commerciale Linux , come base di un ecosistema software per infrastrutture digitali come i server.
Questo fa eco agli sforzi per evolvere Harmony, il sistema operativo più noto di Huawei per dispositivi come gli smartphone. Huawei prevede di distribuire la sua alternativa ad Android in Europa a partire dal 2022 . Huawei sta investendo molto anche nel mercato automobilistico , in particolare con HarmonyOS Smart Cockpit, il proprio OS per auto che farà concorrenza ad Android Auto , o addirittura sulla Cyrus SF5, la prima auto elettrica del produttore cinese .
Fonte: Huawei Central
